В пятницу Макларен объявил о том, что на следующий сезон пилотами команды будут Дэвид Култхард, Кими Райкконен и Александр Вурц. Таким образом, талантливый гонщик Заубера заменит ветерана Мику Хаккинена, который решил взять творческий отпуск длинною в год. Надо сказать, что еще несколько месяцев назад ходили слухи о том, что в услугах молодого финна была заинтересована Феррари, однако слухи прекратились после подписания Скудерией контрактов со своими пилотами.

А в пятницу подтвердились слухи о том, что Макларен уже давно вел переговоры с Заубером о переходе Кими Райкконена. Босс конюшни из Уокинга Рон Деннис отметил, что он очень доволен результатом переговоров.

По словам Денниса, Феррари все-таки вела переговоры с Райкконеном, но там речь шла о контракте на сезон-2003. Однако, Кими отказался от выгодного предложения, поскольку не хотел играть роль второй скрипки.

Так что Деннис был очень рад. Он уже давно критиковал политику Феррари, которая выбирает первого пилота, и работает практически только на него. Деннис отметил, что у его команды более правильная политика - никому из пилотов не давать ни первый, ни второй номер. Оба гонщика команды из Уокинга имеют равные права, и это путь к успеху. Как отметил Рон, возможно из-за своей политики Феррари не смогла подписать контракт с будущим чемпионом мира.

«Я всегда критиковал Феррари за их политику. Видите, Кими не хотел становится вторым номером в команде. Ему предлагали контракт на 2003 год, но он отказался. Я всегда говорил, что в равенстве пилотов есть положительная сторона".