Формула-1 на Куличках
Он-лайн трансляции
Новости
Чемпионат
Календарь
Видео
Архив
Пилоты
Команды
Трассы
Гостевая книга
Форум
Rambler's Top100 Service
Rambler's Top100

border=0
border=0


border=0 border=0
Новости
Бриджстоун: пресс-релиз перед гран-при США
Компания Бриджстоун хорошо подготовилась к гран-при США, который должен состояться в этот уик-энд. Японский поставщик шин разработал для трассы в Индианаполисе новую резину для сухой погоды. Кстати, уже все шины доставлены в США, и при их перевозке не возникло никаких проблем. Все шины были разделены на две больших партии. Кроме этого, дождевые шины были отправлены в Индианаполис еще раньше морским путем.

Автодром в Индианаполисе полон контрастов. На главной прямой болиды здесь развивают скорость до 200 миль/час, а на некоторых участках приходится снижать скорость до 50 миль/час. Это означает, что инженеры должны найти компромисс в настройках, а шины должны отлично работать при различных условиях.
Во-первых, они должны иметь хорошую прочность при воздействии высоких температур, которые возникают на быстрых участк4ах трассы. Во-вторых, шины должны быть устойчивыми в овальной секции трека. В-третьих, резина должна обеспечивать хорошее сцепление с трассой в медленных поворотах.

А вот что говорит об опыте выступления в Индианаполисе Хисао Суганума: "Индианаполис - уникальный автодром Формулы-1 из-за овальной секции. В прошлом году мы ехали сюда, и точно не знали, что нас ждет. Но, фактически эффект в овальной секции был не так силен, как мы ожидали. Это происходит от того, что к этой секции болиды подходят не на самой высокой скорости. Если говорить о средней скорости, то здесь Индианаполис похож на трассу в Монреале. Хотя, здесь нагрузка на шины больше".

"Уже один раз участвовав в гонке на этой трасе, мы выяснили, что нужны шины, которые будут хороши в овальной секции, а также в медленных поворотах. Думаю, именно в овальной секции гонщики или получают преимущество, или теряют его. Бриджстоун будет помогать пилотам, мы предложим шины с хорошим сцеплением. С одной стороны, это достигается с более мягким составом резины, а с ругой - шины должны выдерживать высокие температуры, - продолжает Суганума. - Мы создали новый тип шин и уже тестировали их в Валенсии и Мюджелло перед гран-при Италии. Также все наши шесть команд имели возможность тестировать новые шины на прошлой неделе".
2001-09-25/08:04:21
Wolf
border=0
Новости

border=0
Copyright (c) Формула-1 на Куличках 2010
e-mail: marseloua@mail.ru автор: Marselo
border=0



Aport Апорт Top 1000
-->