Заключительный этап чемпионата мира пройдет на трассе в японской Сузуке. К сожалению для болельщиков, эта гонка не станет решающей, поскольку вопрос о чемпионе решен давно. Трасса в Сузуке имеет длину 5,864 километра. Гонка состоит из 53 кругов. В прошлом году здесь победил Михаэль Шумахер, но рекорд трассы принадлежит Хайнцу-Харальду Френтцену - 1’38"942.

Для Ральфа Шумахера гонка в Сузуке должна стать особенной. В пятницу он зарегистрировал брак со своей давней подругой Корой Бринкманн, так что гран-при Японии станет для немца первой в его новом качестве. Несомненно, Ральф постарается одержать четвертую победу в сезоне.

«Сузука - моя любимая трасса в календаре, но она также и одна из самых трудных, - говорит Шумахер-младший. - Здесь не просто быть быстрым, а также нужно очень хорошо чувствовать трассу. Единственная проблема - здесь затруднены обгоны, и для этого есть всего одно место. Я очень рад вернуться в Сузуку, ведь здесь в 1996 году я завоевал чемпионский титул в Формуле-Ниппон. Надеюсь, гран-при Японии сложится для нас удачнее, чем гонка в Америке".


А вот для Хуана Пабло Монтойи трасса в Японии будет новой. Колумбиец надеется одержать здесь вторую победу в карьере гонщика Формулы-1, и закончить дебютный сезон на мажорной ноте.

«Я участвовал в японских гонках дважды, но они проходили на трассе Мотеги, а не в Сузуке, - говорит Хуан. - Думаю, Сузука - очень интересная трасса. Я надеюсь провести там удачную гонку".

"Сузука - последняя гонка в календаре этого сезона. Эта трасса подобна Спа, она такая же техничная, - добавил Сэм Майкл. - Здесь достаточно высокая средняя скорость. Трасса требовательна к пилотам. Чтобы быстро проходить круги, нужно сохранять высокий ритм. Здесь требуется максимальная прижимная сила и хорошая устойчивость. Также большие требования к тормозам. Мишлен немного знаком с этой трассой, хотя и не по Формуле-1. Мы ожидаем, что их шины будут работать хорошо. В Сузуке важна еще и мощность двигателя, так что, думаю, наш болид будет здесь хорош. Высокий расход топлива и быстрый износ шин означают, что практически все пилоты выбирают на гонку стратегию с двумя пит-стопами".

«Мы уже оцениваем прошедший сезон и считаем его очень удачным, - заключил Марио Тессье. - Четыре победы, четыре "поул-позиции" и семь быстрейших кругов - это гораздо больше, чем мы ожидали. Теперь мы надеемся на успешную гонку в Сузуке. Нужно завершить сезон на мажорной ноте".