Формула-1 пришла на землю княжества Монако в год своего рождения. Этап чемпионата мира 1950 года.Однако после этапа нашлось немало критиков, утверждавших, что узкие улицы Монте-Карло мало предназначены для серьезных гонок и велика опасность серьезных аварий. Пару лет гонку в чемпионат не включали, потом в 1952 году на тренировке погиб итальянский гонщик Луиджи Фаджиоли и календарь остался без одной из самых интересных гонок. В 1955 году гонку вернули в чемпионат и с тех пор она неизменно присутствовала в календаре. Разговоры о безопасности больше не поднимались, за 46 лет присутствия этапа в календаре погибло двое пилотов, еще двое вылетели в воду, но по сравнению с другими трассами можно считать, что "Гран-при Монако" - одна из самых безопасных трасс чемпионата.
Длина круга 3370 м. Дистанция гонки 262.860 км (78 кругов).
Основная задача для инженеров на этом Гран При - так настроить машину, чтобы обеспечить наибольшую ее устойчивость в поворотах.
Обычным является устанавливать крылья так, как это делается обычно для гонок в дождь - с максимальным углом атаки.
Bridgestone везет сюда покрышки из сверх-мягкой (по классификации японцев) смеси, проверенные на Нюрбургринге, понимая, что только такие покрышки могут компенсировать недостаток аэродинамической прижимной силы, обеспечить лучшее сцепление с трассой.
Лучший круг и поул-позишин в 2001 году принодлежит Д.Култхарду, 1’19.424 и 1’17.430 соответственно.