Формула-1 на Куличках
Он-лайн трансляции
Новости
Чемпионат
Календарь
Видео
Архив
Пилоты
Команды
Трассы
Гостевая книга
Форум
Rambler's Top100 Service
Rambler's Top100

border=0
border=0


border=0 border=0
Новости
Виталий Петров: "Тяжело было ехать"
Российски пилот прокомментировал свободную практику на гран-при Испании.

- Какая сегодня перед вами стояла задача?

- Да никакой не стояло. Обычный тестовый день с прицелом на завтрашнюю квалификацию. С утра все было хорошо, а вот после обеда поднялся сильный ветер, направление его изменилось… (после паузы.) Да и вообще мы, как мне кажется, немножко сбились с курса. Хотели попробовать кое-какие вещи, но они не сработали.

- Неприятный инцидент ближе к концу второй сессии, когда вы потеряли управление над машиной, случился из-за этого?

- Я сегодня не один раз терял управление. Как минимум дважды. Да и машину немножко перенастроили. Тяжело было ехать.

- А бывает такое, что пилот не знает, какие изменения внесли в машину инженеры между сессиями?

- Нет, хотя нам и не надо всего знать, пока идут заезды. Пилоты говорят инженерам, в чем проблема, те думают и что-либо меняют в настройках. Каждый должен заниматься своим делом. А уже после заездов мы, естественно, спрашиваем, что конкретно они меняли.

- Такой вылет, какой случился у вас сегодня, как-то влияет на психологическое состояние?

- Любой пилот любит, когда все идет хорошо. Конечно, когда после обеда начались трудности, настроение несколько изменилось. Но "Гран-при" еще впереди. Да и завтра есть еще утренняя сессия.

- Для вас вообще имеют значение результаты тренировочных заездов?

- Безусловно, как и для всех. Хочется всегда быть первым.

- Просто иногда говорят, что тренировки не означают ровным счетом ничего. Или это говорят только те люди, которые не смогли показать в них высокого результата?

- (Ухмыляется.) Ну, это действительно напрямую не влияет на итоги квалификации и гонки. Но все равно все гонщики смотрят, какими закончили тренировки. Важно понять, где ты есть на фоне остальных.

- Февральские тесты на трассе в Барселоне, которые, если не ошибаюсь, сложились для "Рено" не слишком удачно, как-то отразились на сегодняшних заездах?

- Только с точки зрения здравого смысла. То есть настройки, которые не сработали в феврале, сегодня в принципе не применялись. А так, конечно, сложно сравнивать. Машина-то принципиально изменилась за это время. Можно сказать, другая машина совсем.

- Виталий, мне все больше кажется, что вы чем-то недовольны, но не желаете этого показывать.

- Да просто голова забита! Я немного большего ожидал от сегодняшних тренировочных заездов, но что именно меня не устраивает, пока сказать не могу. Надо идти, смотреть, анализировать.

- Квалификация действительно будет такой важной, какой все считают?

- Она всегда важная. А здесь важнее, чем обычно. В Барселоне, и это мнение всех пилотов, очень тяжело обгонять. Хотя "Макларен" и "Феррари" будут иметь в этом смысле определенное преимущество из-за своих задних антикрыльев (их особая конструкция дает болидам этих команд преимущество в скорости на прямых. - Прим. "СЭ").

- Итоги тренировок могут создать впечатление, что поделать что-либо с "Ред Буллами", "Макларенами" и "Феррари" во время "Гран-при" будет сложно.

- Да я бы не сказал. Посмотрим.

- Шумахер сегодня дважды был третьим. О чем это говорит?

- Понятия не имею. Нет, правда! Я же не знаю, что там у них и как. Видно, что машина по сравнению с Китаем здорово изменилась. Вероятно, это дало какой-то эффект. А вообще предлагаю дождаться квалификации. Она даст вам ответы на все вопросы.

- Много ли друзей приехало поддержать вас в Барселоне?

- Нет, только родители. Они сегодня как раз прилетают. Почему сегодня? А что им тут делать было раньше? Они же не требуют к себе внимания. Наоборот, сторонятся меня, думая, что отвлекают (улыбается).
2010-05-08/14:46:37
border=0
Новости

border=0
Copyright (c) Формула-1 на Куличках 2010
e-mail: marseloua@mail.ru автор: Marselo
border=0



Aport Апорт Top 1000
-->