Формула-1 на Куличках
Он-лайн трансляции
Новости
Чемпионат
Календарь
Видео
Архив
Пилоты
Команды
Трассы
Гостевая книга
Форум
Rambler's Top100 Service
Rambler's Top100

border=0
border=0


border=0 border=0
Новости
Гран-при Монако. Превью
Ну вот, собственно, и дождались. Его многие боятся, некоторые ненавидят, хотя для настоящий болельщиков королевских автогонок это настоящий рай. Да, вы правильно поняли – это гран-при Монако и неподражаемый Монте-Карло. Наиболее оригинальный этап, это дикий коктейль фешенебельности Монако и бешенной скорости болидов Формулы-1. О том, что каждый пилот мечтает выиграть здесь, и говорить неуместно. Узкие улочки, извилистые повороты…все ждет нас в воскресенье.

Гонка длиной более 260 км на своих 78 кругах позволяет огромное число раз насладиться ревом неудержимых двигателей, увидеть дымящиеся покрышки и, конечно же, восхититься мастерством гонщиков на трассе, не оставляющей права на ошибку.
Впервые автогонки в Монте-Карло проходили еще в 1929 году, после этого трасса много раз модернизировалась, однако дух этапа остался все тот же. С 1929 по 1948 годы до возникновения Формулы-1 Гран-при Монако по автогонкам проводились как независимые спортивные состязания, а после было в календаре практически всех чемпионатов Ф-1.

Что же мы констатируем? Такой элемент Формулы, как обгоны практически не сочетается с этим этапом. Оно и понятно, любая ошибка и вы уже вне гонки – по края асфальтной полосы отбойники. Повороты возможны лишь при технических проблемах болидов, да и фактор погоды нередко вносит свои коррективы. А ведь с каждым годом количество команда, участвующих в чемпионате, увиличивается. Средняя скорость прохождения трассы возросла с 80 км/ч на первом Гран-При Монако, прошедшим 14 апреля 1929 года, до сегодняшних 152 км/ч. Исходя из этого, в большистве своем это одна из самых скучных гонок сезона, а иногда лишь мягкие взгляды на лазурный берег придают настроения во время соревнования.

Что и говорить, Монако одно из любимых мест Михаэля Шумахера, и не только в плане автогонок. А если говорить о конфигурации трассы, то Шуми здесь конкурентов нету – он не раз демонстрировал здесь потрясающее чувство трэка и добивался победы. Итак, взглянем на прошлых победителей:
2000 - Дэвид Култхард (Макларен), 2001 - Михаэль Шумахер (Феррари), 2002 - Дэвид Култхард (Макларен), 2003 - Хуан Пабло Монтойя (Уильямс), 2004 - Ярно Трулли (Рено)
2005 - Кими Райкконен (Макларен), 2006 - Фернандо Алонсо (Рено), 2007 - Фернандо Алонсо (Макларен), 2008 - Льюис Хэмилтон (Макларен), 2009 - Дженсон Баттон (Браун)

Интересен и сам формат гран-при – четверг это день свободной практики, а вот пятница выходной день. Скажем так, очень оправданное решение организаторов. О фаворитах говорить практически неуместно – все расставит по местам квалификация. Пока же взглянем на котировки букмекеров.

Себастьян Феттель - 11/5
Фернандо Алонсо - 7/2
Марк Уэббер - 4/1
Льюис Хэмилтон– 4/1
Дженсон Баттон – 10/1
Михаэль Шумахер – 16/1
Фелиппе Масса - 16/1
Нико Росберг – 20/1
Роберт Кубица – 22/1
Виталий Петров – 150/1
2010-05-15/00:35:32
border=0
Новости

border=0
Copyright (c) Формула-1 на Куличках 2010
e-mail: marseloua@mail.ru автор: Marselo
border=0



Aport Апорт Top 1000
-->