Вот и стал историей очередной этап в Монте-Карло. Подводим итоги? А итог, в принципе, один – соперничать с Ред Булл в нынешнем сезоне практически невозможно. В очередной раз Феттель и Уэббер выглядят значительно сильнее своих конкурентов, равно как и болида «Красных быков».

Перед началом гонки все специалисты были заодно в одном – гонка в Монако может бесследно нивелировать разницу в болидах и лишь мастерство пилотов выходило на первый план. На деле оказалось совсем не так – с каждым этапом доминирование все более очевидно. Главным событием старта ,безусловно, стал выход на вторую позицию Феттеля – Кубица немного замешкался на Стратовой решетке и пропустил вперед молодого немца, скажем так примечательный получился обгон. К слову, поляка едва не обошли Хэмилтон и Масса, но пилот Рено удержал позицию. Однако каких-либо отрывов в данном случае не ожидалось – Нико Холькенберг разбил свой болид и несколько кругов гонщиков сопровождала машина безопасности. Выключился с борьбы ха зачетные очки и Батон – у английца загорелся болид. Как потом выяснилось, причиной неполадки стала обидная ошибка механика команды, который перед стартом забыл снять заглушку с радиатора. Мда, такую оплошность работнику команды могут и не простить. После ухода сэфити-кара стало очевидно – Уэббер сегодня своего не отпустит. Британец с каждым кругом наращивал преимущество над своим напарником и уже перед первым пит-лайном имел солидное преимущество. Тем временем, Алонсо постепенно движется вверх (напомним, что испанец стартовал последним).

Именно к пилоту Феррари было приковано наибольшее внимание телевизионщиков – все с интересом наблюдали, как он проходит одного соперника за другим. А ведь представьте, как тяжело это делать в Монте-Карло. В принципе все понятно – среди лидеров практически никакой интриги не было. Несмотря на незначительные расставания, в верхней части практически ничего не происходило. Виной тому, во многом и машина безопасности, которая еще дважды появлялась на трассе. Финиш ничего неожиданного не принес и лишь спорный эпизод с обгоном Шумахером Алонсо немного отвлек от скучной концовки. По регламенту, немец во время нахождения машины безопасности не имел права выполнять обгон, однако Шуми таки обошел испанца. Вначале никто этому не придал внимания, однако уже по завершению этапа несколькочасовое разбирательство стюардов дало ожидаемый результат – Шумаер получил 20 секунд штрафа, что отбросило его с шестой строчки на двенадцатую. Вот такой вот получился финиш у легендарного пилота. А победили Ред Булл, что почти никого не удивило. Отметим Роберта Кубица – мастерство поляка в который раз позволило ему взобраться на пьедестал.

Петров провел в целом неплохую гонку, однако ничего выдающегося не показал, а без этого попадать в очковую зону после низкого места в квалификации нельзя. К тому россиянин имел проблемы с колесом, которые стоили ему несколько позиций – в результате 13-е место и опять без очков. Впрочем, третий финиш подряд.

Результаты гонки:

1. Марк Уэббер (Ред Булл) – 1.:50.13,350
2. Себастьян Феттель (Ред Булл) +0,448
3. Роберт Кубица (Рено) +1,600
4. Фелипе Масса (Феррари) +2,600
5. Льюис Хэмилтон (Макларен) +4,300
6. Фернандо Алонсо (Феррари) +6,300
7. Нико Росберг (Мерседес) +6,600
8. Адриан Сутил (Форс-Индия) +6,900
9. Витантонио Лиуцци (Форс-Индия) +7,300
10. Себастьян Буэми (Торо Россо) +8,100
11. Хайме Альгерсуари (Торо Россо) +9,100
12. Михаэль Шумахер (Мерседес) +5,700
13. Виталий Петров (Рено) + 4 круга

Сошли:

Карун Чандхок (Хиспания) – 71 круг
Ярно Трулли (Лотус) – 71 круг
Хейкки Ковалайнен (Лотус) – 59 круг
Бруно Сенна (Хиспания) – 59 круг
Рубенс Баррикелло (Уильямс) – 28 круг
Камуи Кобаяси (БМВ-Заубер) – 27 круг
Лукас ди Грасси (Вирджин) – 26 круг
Тимо Глок (Вирджин) – 23 круг
Педро де ла Роса (БМВ-Заубер) – 22 круг
Дженсон Баттон (Макларен) – 3 круг
Нико Хюлькенберг (Уильямс) – 1 круг