Во время гран-при Европы на Нюрбургринге появились слухи о том, что ФИА серьезно рассматривает возможность принятия новых инструкций, касающихся шин. В 2001 году в Формулу-1 собирается вернуться Мишлен, и такой поворот событий сыграл бы на руку французскому концерну, который намерен нарушить двухлетнюю монополию Бриджстоуна.

Наиболее возможным из всех предложенных нововведений является переход от дождевой резины и покрышек для сухой трассы к единым всепогодным шинам, которые будут иметь жесткую поверхность.

Однако это решение будет не так просто воплотить в жизнь, ведь в этом случае изменения погодных условий во время гонки пилотам уже не придется заезжать на спонтанную смену резины, что очень сильно повлияет на зрелищность.

Именно гран-при Европы лишний раз подтвердил, насколько интереснее разворачивается борьба на трассе при незапланированном заезде в боксы. Так что вряд ли руководство ФИА решится на столь серьезные меры, ведь в этом случае они рискуют потерять, пусть и не большую, часть зрителей, а вместе с этим наверняка сократятся и финансовые поступления.