Бенеттон после гран-при Европы занимает четвертое место в кубке конструкторов, а Джанкарло Физикелла идет на пятом месте в чемпионате пилотов. Джанкарло набрал очень важные два очка в Нюрбургринге, что позволило команде обойти Джордан.

Теперь приближается гран-при Монако. В 1998 году здесь произошел интересный случай, когда Александр Вурц сдерживал долгое время позади себя Михаэля Шумахера. Ситуация накалялась, и Шумахер решил пройти неуступчивого Алекса. Вурц не имел особого желания пропускать Михаэля, и их болиды соприкоснулись. Алекс потерял контроль и вылетел, когда шел на 4-м месте. Джанкарло Физикелла финишировал вторым.

В прошлом году Физикелла стартовал с девятой позиции, сразу за ним Александр Вурц. Финишировали они на пятом и шестом месте соответственно. После тетов в Валенсии оба пилота собираются хорошо квалифицироваться и как и в прошлом году показать достойные результаты.

Однако Монако уникальна кроме прочего тем, что очень трудно провести подготовку к этому гран-при, поскольку похожую трассу найти почти невозможно. Но все же на тестах в Валенсии Бенеттон подготовил настройки и поработал над прижимной силой, что особенно важно в медленных и очень сложных поворотах Монако.

"Из-за серьезной аварии Физикеллы во второй день тестов мы уменьшили количество испытаний. Но все, что мы запланировали, сделано, и болиды готовы к гран-при Монако", -подытожил Пэт Симондс. "Очень важным будет хорошо квалифицироваться, ведь это одна из тех трасс, где практически невозможно обогнать".

Скорее всего из-за сложностей с обгоном большинство команд будет стартовать с малым количеством топлива.