Пилот «Макларена» Дженсон Баттон, показавший третий результат во второй день тестов в Хересе, считает, что шины «Пирелли» сделают гонки интереснее.

«Разница между жестким и средним, мягким и сверхмягким типами резины существенная. И с точки зрения времени на круге, и с точки зрения износа. Это сделает гонки интереснее. Мягкая резина очень изменилась, а другие типы остались примерно такими же. Это именно то, чего многие хотели – существенное различие между разными типами резины.

Слышал, что у некоторых разница во времени между мягкой и сверхмягкой резиной составила секунду, и по полсекунды между мягкой и средней, средней и жесткой.

Что касается регулируемого заднего антикрыла, то я опробовал его несколько раз, не от злости, просто хотел убедиться, что оно работает. Это как использовать KERS. Я ехал позади «Лотус-Рено», и убедился, что крыло дает существенное преимущество – когда пилот этой команды активировал новинку. Это невероятно. Но выглядит так, будто что-то ломается. Потребуется время, чтобы привыкнуть.

Честно говоря, нам не удалось серьезно поработать над настройками. Мы вносили изменения во время обеда, что заняло немало времени. Но кое-что нам все таки удалось сделать. В целом, я доволен прогрессом, которого удалось добиться к концу дня.

Было важно собрать достаточно информации, и мы это сделали. В воскресенье продолжим тестировать машину. Пока трудно сказать, какова расстановка сил. Сейчас важно убедиться, что машина в порядке, построить основу для развития. Но ничего не указывает на нашу слабость», – цитирует Баттона Autosport.