За то, что сегодня происходило в Монте-Карло, мы и любим королевские автогонки. Незабываемый уик-энд окунул нас в настоящий мир Формулы-1, к которому мы так привыкли, и подарил нам незабываемую интригу, а ведь в общем зачет о ней мы можем только мечтать.

Но, обо всем по порядку. А начиналось все традиционно с квалификации, где так же традиционно первенствовал Себастьян Феттель. Остальные позиции мало кого удивили, вот только классный заезд Батона немного удивил нас второй строчкой. Как и следует в таких случаях говорить – все должна была решить гонка.

Себ выиграл старт без особых проблем, а вот его напарник, Марк Уэббер, так же прогнозировано свою позицию проиграл. Фернандо Алонсо с легкостью обошел австралийца и был близок к тому, чтобы обойти Батона – увы, не сложилось. Главными неудачниками старта, а может и всей гонки, можно смело назвать пилотов Мерседеса, которые не сколько ужасно стартовали, а из-за проблем с резиной не могли на равных соперничать с соперниками.

Первые серьезные изменения вгонке случились уже после первой волны остановок, когда из-за неслаженной работы механиков Ред Булла и Феттелль, и Уэббере потеряли несколько секунд, что мигом отразилось на позициях. В лидеры гонки вышел Баттон, а немец теперь вынужден был сдерживать атаки Алонсо. Положа руку на сердце, быть сегодня британцу или испанцу победителем, вот только с тактикой пит-стопов Дженсон сегодня не угадал, а Алонсо прогадал. Лишняя остановка стоила ему не только лидерства, но и второй строчки, которую в активной позиции удерживал Алонсо. Да и в этой ситуации Баттон, за счет более свежей резины, мог рассчитывать на что-то большее, нежели просто подиум. Вовсе не на руку пилоту Макларена оказалось столкновение Виталия Петрова и Хайме Альгерсуари – все это привело к выезду машины безопасности, а в 20-минутный перерыв Феттель произвел необходимую замену резины. А это означало одно – до конца гонки лишь чудо могло помешать немцу впервые в своей карьере победить в Монако. Чуда не произошло..

Нельзя не отметить и жесткую, грязную гонку в исполнении Льюиса Хэмилтона. Это не раз приводила к столкновения и опасным эпизодам, однако наказан британец был всего раз – в итоговой квалификации Хэм был шестой. А уступил пилот Макларена Кобаяси, ровно проехавшему всю дистанцию и заслуженно взобравшемуся на пятое место.