Трасса в Монако требует максимальной прижимной силы, и почти всегда команды используют на ней некоторые аэродинамические новинки, созданные специально для этого гран-при. В прошлом антикрылья появлялись практически на всех возможных местах болида - лишь бы добиться желаемого результата. Естественно, что не стал исключением и год нынешний.
На этот раз самые заметные изменения были сделаны в Уильямсе. Два небольших крыла расположены по бокам, а еще одно установлено на вершине кожуха двигателя, сразу за кабиной пилота.
"Верите вы в это или нет, но они работают, - говорит менеджер команды Дикки Стэндфорд. - Мы тщательно проверили их в Ногаро: мы устанавливали их, снимали, испробовали одно крыло без другого, и пришли к выводу, что они дают очень большой эффект". |