Джанкарло Физикелла финишировал третьим на гран-при Монако, принеся Бенеттону еще четыре очка. Александр Вурц продолжил свою серию неудачных выступлений и сошел на 19-м круге.

Флавио Бриаторе был счастлив. "Это фантастический результат для команды, которая трудилась всю неделю", - сказал он. "После квалификации мы были разочарованы, так как наши стартовые позиции оказались далеко не лучшими. Но грамотная стратегия пит-стопов позволила Джанкарло провести отличную гонку. Я хочу поблагодарить механиков, которые упорно работали и смогли подготовить Алексу запасную машину. Мы счастливы, что добились подиума в Монако, это огромный успех для нас".

Пэт Симондс, технический директор Бенеттона, комментировал: "Грамотно проведший всю гонку, Джанкарло Физикелла принес нам очень хороший результат. Гран-при Монако всегда очень трудное, и этот год не исключение. Работа всей команды над увеличением надежности принесла результаты. Поздравляю весь Бенеттон с третьим местом на подиуме. Алексу пришлось взять запасную машину Джанкарло после того, как на самом старте возникли проблемы с двигателем его болида. Настройки запасной машины совсем не подходили для него, и пилотировать было сложно".

Джанкарло Физикелла был очень рад. "Я думал, что смогу взять пару очков в гонке, но уж никак не предполагал, что попаду на подиум, особенно учитывая мою стартовую позицию. Я преследовал Баррикелло, но на 46 круге проколол заднее колесо и потерял около 7 секунд", - признается Джанкарло. "Я заехал в боксы на 10 кругов раньше, чем мы планировали. После него я смог увеличить темп. Для меня третье место это фантастический результат, я счастлив за всю команду, которая много работала. Я хочу посвятить этот результат моему другу Фабрицио, который сейчас находится в больнице после аварии".

Александр Вурц объяснил свои проблемы: "Мой двигатель вышел из строя на прогревочном круге, и я не смог сразу пересесть в запасную машину, поскольку она была настроена под Джанкарло. После красных флагов у нас появилось время адаптировать машину под меня, но времени произвести настройки не оставалось. Сцепление с трассой было отвратительным, и постоянно возникали проблемы на торможении. Я старался ехать как можно быстрее, но потерял контроль в Сен-Девоте и врезался в ограждение".