Шины Бриджстоун еще раз заслужили высокую оценку со стороны большинства команд и пилотов после гран-при Монако. В частности ими остались довольны и в двух ведущих конюшнях - Феррари и Макларене.

Эдриан Ньюи похвалил Бриджстоун: "Мы использовали мягкий тип шин. Это оставило нас в квалификации позади Джорданов, да и в гонке мы долгое время находились у них за спиной. Однако наш выбор был идеальным для этой гонки, и шины вели себя просто отлично".

Росс Браун также остался очень доволен эффективностью резины: "Мы использовали мягкие шины, которые, впрочем, из двух представленных типов на гран-при Монако были более жесткими. В квалификации они проявили себя просто блестяще, и Михаэль смог завоевать поул. Да и в гонке они были прекрасны, несмотря на очень высокую температуру".

Йошихико Ичикава, технический менеджер Бриджстоун Моторспорт так прокомментировал гонку: "Все команды выбрали стратегию с одним пит-стопом, и многие пилоты заезжали в боксы уже после 50 круга. К тому же некоторые начинали гонку на слегка изношенных шинах, и, таким образом, их покрышки прошли примерно 60 кругов, но не были окончательно изношенными. Естественно, ко времени пит-стопа резина несколько ухудшила свои свойства, но она все равно была очень конкурентоспособна. Мы уверены, что на этой трассе отлично работали как шины типа Extra Soft, так и Soft, и пока не ясно, какой выбор был правильнее. Обе спецификации вели себя очень хорошо, и это притом, что гонка проходила по раскаленному асфальту, на узкой трассе с большим количеством поворотов".