Руководитель «Торо Россо» Франц Тост рассказал, что, несмотря на пока не слишком большие успехи своих пилотов Жана-Эрика Верня и Даниэля Риккардо в этом сезоне, он доволен тем, как они выступают, и какого прогресса они добились как гонщики.

«Должен сказать, что пока они оба проявили себя как высококвалифицированные гонщики, и они оба продемонстрировали хорошие выступления. Даниэль заработал очки в своей первой гонке за нас в Мельбурне, когда он финишировал на девятом месте, а Жан-Эрик финишировал на «Сепанге» восьмым. Это показывает их потенциал. Они оба добились многообещающего прогресса, так что я должен сказать, что пока мы удовлетворены.

По ходу сезона у нас были и другие шансы заработать очки, но мы упустили их. Например, в Бахрейне Даниэль стартовал шестым, но не смог извлечь из этого выгоду. Жан-Эрик в Монако был седьмым за 10 кругов до финиша, но закончил гонку 12-м. В Валенсии Даниэль был в многообещающем положении, из которого он мог легко финишировать в очках, но из-за контакта с соперником не смог этого сделать.

Прошлый уик-энд тоже прошел не совсем так, как мы надеялись, потому что, несомненно, на влажной трассе мы были сильнее, но во время гонки дождя не было. Кроме того, Жану-Эрику пришлось отбывать штраф. Так что мы снова не заработали очки, однако обе наших машины финишировали, а опыт за рулем – это самое важное для новичков. Так что, определенно, мы не становились слабее, но наши соперники работают лучше. Возможно, с начала сезона мы отыграли 0,2-0,3 секунды, однако конкуренты стали быстрее, может быть, на 0,4-0,5 секунды. Возможно, они нашли какое-то хорошее решение, или мы недостаточно быстро развивались.

Возвращаясь к пилотам, я ожидаю от высококвалифицированного гонщика, что он покажет хоть какую-то искру. И Даниэль на мой взгляд сделал это в Бахрейне, потому что он показал действительно фантастическое выступление. А Жан-Эрик сделал это в Монако. Для новичка быть седьмым в Монако – это довольно выдающееся достижение!

Теперь у них обоих стало чуть больше опыта, они лучше знают команду, болид и все процедуры во время гоночного уик-энда, поэтому сейчас я думаю мы – команда – должны предоставить им хороший болид и добиться с ним прогресса, благодаря обновлениям. И тогда, я уверен, вторая часть сезона сложится для нас успешно.

Я абсолютно удовлетворен тем, как прогрессируют наши пилоты», – сказал Тост.

При этом Франц рассказал о целях «Торо Россо» на сезон.

«Мы должны прийти к тому, чтобы наши пилоты могли бороться в середине пелотона – квалифицироваться на 9-12 местах и финишировать в гонках девятыми-десятыми, зарабатывая одно, два, три очка. Это наша цель. Лидеры далеко впереди нас. Однако команды середины пелотона тоже стали очень конкурентоспособными. «Заубер», «Уильямс», «Форс-Индия» и «Катерхэм» становятся быстрее, поэтому мы должны повлиять на ситуацию», – заявил Тост.

Кроме того, руководитель «Торо Россо» высказал свое отношение по поводу Соглашения об ограничении ресурсов.

«Мы согласны, что затраты команд должны быть снижены, и «Торо Россо» соблюдает Соглашение. Но в данный момент я вижу проблему в том, что Соглашение касается только ресурсов, затрачиваемых на разработку шасси. Никто не говорит о реальных затратах, с которыми мы имеем дело – на новые двигатели, новую аэродинамику, новые батареи KERS. В 2014 году мы переходим на новый регламент, но никто не говорит о Соглашении об ограничении ресурсов, касающемся этой области, несмотря на то, что мы столкнемся с настоящими затратами. Мы в «Торо Россо» считаем, что либо нужно Соглашение, которое будет учитывать каждый аспект, либо Соглашение не нужно вообще. Такова наша точка зрения», – цитирует Тоста официальный сайт «Формулы-1».