5 сентября Университет машиностроения (МАМИ) совместно с ФГУП «НАМИ» при поддержке Министерства образования и науки РФ провел Международную конференцию для молодых ученых на тему «Энергоэффективный автомобильный транспорт будущего».

Президент компании Marussia Motors Николай Фоменко выступил на пленарном заседании перед молодыми учеными, после чего ответил на вопросы «Советского спорта».

- Расскажите о сегодняшнем мероприятии?

- Для начала я хочу сказать, что Marussia Motors внимательно отслеживает молодые кадры, так как компания сама достаточно молодая и у нас работает одна молодежь, в основном выпускники наших автомобильных институтов (МАДИ). Сейчас будем общаться непосредственно с «МАМИ» на предмет того, чтобы люди приходили к нам на работу. Нам нужны молодые ребята. Плюс, ко всему прочему, у нас начинается глобальное сотрудничество с «НАМИ», а это всё неразрывно связанные вещи. В общем, мне кажется, что мы на правильном пути. Начинаем объединяться для того, чтобы вернуть нашей автомобильной промышленности былые заслуги, перестать быть зависимыми от других стран.

- В последнее время активно ходят слухи о создании новой серии электромобилей. Какие перспективы у такой организации, по вашему мнению?

- Это промоушн - больше ничего. Работая в «Формуле-1», могу вам сказать, что сегодня уровень спорта настолько высок, что в принципе нам все равно, что проектировать. Мы можем спроектировать электрические машины, машины на газовом топливе и даже на водороде. Для нас не существует никаких проблем сегодня. Я не очень верю в глобальную перспективу электромобиля как такового, потому что пока мы не нашли ключей к нему, а, может быть, и не найдем. Хотя, конечно, электрический двигатель является самым перспективным с точки зрения всего: и безопасности, и всех его характеристик. Наша команда также имеет электрический автомобиль в своем арсенале, но ничего необычного в нем нет. Но есть другое направление, которому мы придаем большое значение и надеемся, что оно даст свои плоды. Мы работаем над ним уже два с половиной года и сейчас на стадии тестовых испытаний - это некое изобретение, связанное с гидромашиной. Не буду рассказывать подробности, но скажу, что в спортивных сериях, конечно, появится.

Технические эксперименты очень важны для дорог. Весь автомобильный спорт сделан для того, чтобы производители могли внедрять новинки на дороги общего пользования для обычных людей. В любом случае, даже если электрическая машина будет переходной к какому-то идеальному экологическому виду транспорта. Все равно тот опыт, который сейчас приобретают все компании, огромен и очень важен. Без него не обойтись, поэтому очень важно иметь электрические машины.

- Как оцените выступление вашей команды на прошедшем этапе «Формулы-1» в Бельгии?

- Сейчас такой технический регламент, что мы не всегда успеваем работать с обновлениями, потому что всё всегда очень сложно. Обновления сделаны, а возможности проверить их зачастую не бывает. Спа - не самое лучшее место с точки зрения погоды, где можно было бы проверить новинки, но, тем не менее, видно, что наше отставание сокращается, и мы движемся вперед, как бы сложно это не было. Мы малобюджетная команда, у нас нет таких возможностей, которые есть, скажем, у Ferrari в финансовом плане. Мы идем вперед, и это очень важно: для российских болельщиков, для Marussia Motors, так как очень много инженерных новинок, которые мы используем в спорте, мы переносим и в работу над нашими дорожными машинами. Это долгий путь, мы на него встали и идем.

- Какие задачи на следующее Гран-при Италии? Следует ли ждать новинок?

- Новинки, которые мы привезли в Бельгию, будут работать активнее, поскольку Монца - это скоростная трасса. Если в Бельгии у нас были возможности преследования, то я не очень верю, что в Италии нам удастся на двух длинных прямых как-то приблизиться к лидерам. Потому что у нас нет системы KERS. Заметьте, мы работаем без KERS и едем все быстрее и быстрее. Это говорит о том, что наши аэродинамические исследования на верном пути. Наша задача - бороться за десятое место в кубке конструкторов, мы делаем это изо всех сил.