Главный инженер «Пирелли» Маурицио Бойкки полагает, что шины образца 2013 года не доставят хлопот командам «Формулы-1», поскольку те хорошо поняли основные принципы работы покрышек.

«В 2012 году почти все команды лучше поняли принцип работы наших шин. Одним из ключевых критериев, влияющих на стабильность, является пробуксовка колес, и ее стало заметно меньше – это говорит о том, что команда научились управлять подобным явлением.

Пробуксовка – это кошмар, поскольку из-за нее шины перегреваются, изнашиваются и стремительно разрушаются.

Команды все учли, и все изменилось.

Мы полагаем, что многое стало стабильнее, и нам хотелось бы в 2013 году сделать более агрессивный выбор, чтобы пит-стопов стало больше, а стратегия команд – разнообразнее.

В Бразилии у команд уже сложилось первое впечатление о новых шинах – это очень важно, так как в начале февраля на первых тестах температуры довольно низкие, и из-за этого достаточно трудно о чем-либо судить.

Также на тестах трудно получить четкую информацию от команд, поскольку они на 100 процентов сосредоточены на развитии болида, и больше думают об аэродинамике, чем о шинах», – цитирует Бойкки Autosport.