Бриджстоун поставляет более 2400 шин на каждый гран-при, и в Маньи-Кур были доставлены шины двух типов для сухой погоды, и два типа дождевой резины. Шины для сухой погоды, представленные Бриджстоуном - это "софт" и "экстра-софт". Дождевая резина - "софт" и "хард".
Технический менеджер Йошико Ичикава сказал: "На прошлой неделе мы провели испытания в Маньи-Куре. Команды в основном занимались регулировками своих болидов, так как это наиболее важная часть их программы. Бриджстоун поставлял резину и провел с несколькими командами ее тесты. Это было очень ценным для нас, поскольку испытания в Маньи-Куре проводятся достаточно редко в отличие от Сильверстоуна и Барселоны".
"Мы наработали большой объем данных, включающий в себя временные показатели для различных типов шин. Кроме того, испытывали новые составы и форму шин", - продолжает он. "Важной особенностью Маньи-Кура является то, что здесь почти нет проблемы "недоповорачиваемости", свойственной бугристым трассам. Но здесь и не следует рассчитывать на хорошее сцепление во время дождя, хотя в сухую погоду пилотам пожаловаться не на что. Мы предоставляем на гонку резину двух типов - "софт" и "экстра-софт". У некоторых пилотов раньше наблюдались проблемы с управляемостью болида при использовании резины "экстра-софт", но все же мы рекомендуем командам остановить свой выбор именно на такой спецификации шин. При таком выборе сцепление задних колес с трассой будет оптимальным, и уменьшатся проблемы с пробуксовкой. Но рекомендуемый нами тип резины быстрее изнашивается, особенно на задние колеса, и болид начинает терять сцепление через определенное количество кругов. Это внесет в гонку еще один элемент интриги". |