Формула-1 на Куличках
Он-лайн трансляции
Новости
Чемпионат
Календарь
Видео
Архив
Пилоты
Команды
Трассы
Гостевая книга
Форум
Rambler's Top100 Service
Rambler's Top100

border=0
border=0


border=0 border=0
Новости
Вильнев приносит три очка БАР’у
БАРБлистательный старт, отличные пит-стопы и великолепное гоночное мастерство Жака Вильнева принесли БАР’у четвертое место в гонке в Маньи-Куре. Жак Вильнев пропустил вперед только двух пилотов Макларена и Рубенса Баррикелло.

Жак в очередной раз продемонстрировал великолепный старт. Канадец квалифицировался седьмым, и перед гонкой рассказал о том, что собирается выиграть несколько мест, как это уже случалось на предыдущих гонках. И его слова оказались не пустыми: как только погас красный свет, Вильнев прошел Ягуар Эдди Ирвайна, Уильямс Ральфа Шумахера и даже попробовал атаковать Мику Хаккинена. Он поднялся на две позиции и обосновался на очень неплохом пятом месте, сразу позади лидеров. Хайнц-Харальд Френтцен также хорошо стартовал, и вначале гонки оказывал давление на Жака, но Вильнев вскоре оторвался от него более чем на семь секунд, что позволило канадцу ехать на пит-стоп со спокойной душой. В середине гонки Ярно Трулли пришел на смену Френтцену, и некоторое время преследовал канадца.

Впрочем, серьезно позиции Жака никто не угрожал, только после второго пит-стопа Ральф Шумахер начал нагонять Вильнева. Шасси Уильямса имели явное преимущество в поворотах, но на прямых мотор Хонды, установленный на БАР’е, демонстрировал свою мощь, и Уильямс отставал. Когда Михаэль Шумахер сошел из-за проблем с мотором, Вильнев передвинулся на одно место выше и оказался четвертым. Там он и финишировал, повторив великолепный результат мельбурнской гонки.

"Я очень счастлив, что смог финишировать в очках, особенно на трассе, где мы не ожидали особых успехов, - рассказывает счастливый Жак. - Старт был настолько хорошим, что стал сюрпризом для меня самого! Я обосновался на пятом месте, и меня это очень даже устраивало. Поэтому я не особо гнал свой болид, опасаясь проблем и стараясь беречь резину. В начале гонки у меня было залито больше топливо, чем было необходимо. Мы пошли на это, чтобы получить гибкость при выборе времени для пит-стопов. Ближе к окончанию гонки Ральф заставил меня слегка поволноваться, но моя скорость на прямых компенсировала его преимущество в поворотах. Небольшая проблема возникла лишь при обгоне кругового Диница, я слишком рано затормозил и потерял немного времени.

У Рикардо Зонты гонка не удалась, и он проехал всего 16 кругов. У бразильца были проблемы с болидом на торможении, но несмотря на это он смог продвинуться на пару позиций вперед. Преследуя Эрроуз Йоса Ферстаппена, Зонта не успел вовремя затормозить, и пропахав гравий, врезался в отбойник.

"Мне нечего сказать. Были проблемы с балансом болида, особенно на торможении, - объясняет Рикардо. - Передние тормоза чуть что блокировались, поэтому мне приходилось начинать торможение заранее. Однако однажды я не успел этого сделать, и закончил гонку в отбойнике. Плохой день для меня".

"Мы очень довольны результатом. До этой гонки мы не могли воплотить технические доработки в результаты, но сегодня мы на четвертом месте, уступив только Макларену и Феррари, - добавляет Такефуми Хосака, управляющий директор Хонды. "Сейчас мы уверены, что движемся в верном направлении, и я ощущаю улучшения в БАР’е с гран-при Канады. Четвертое место - это результат работы всей команды. Надеемся, в следующий раз мы увидим обоих пилотов в шестерке".

"Такую фантастически скоординированную работу я наблюдал впервые, - подытожил Крейг Поллок. - Вся команда отлично поработала над болидом, и Жак оправдал наши надежды. Теперь мы будем готовиться к гран-при Австрии и ждать новых успехов Вильнева".
2000-07-04/01:17:00
border=0
Новости

border=0
Copyright (c) Формула-1 на Куличках 2010
e-mail: marseloua@mail.ru автор: Marselo
border=0



Aport Апорт Top 1000
-->