Заубер пришел к решению исследовать проблему заднего антикрыла, которая стала причиной того, что болиды Заубера не участвовали в гонке за гран-при Бразилии.
У машины Мики Сало в субботу без видимых причин оказалась повреждена нижняя плоскость антикрыла, у болида Педро Диница - верхняя.
Проблема оказалась настолько сложной, что по причинам безопасности последовал отказ от участия в гонке.
В Заубере говорят, что причины неполадок были найдены: "Наши исследования показали, что повреждения антикрыльев были вызваны не совсем обычными обстоятельствами".
"На трассе в Интерлагосе была частично произведена смена покрытия, но вот на прямой вдоль боксов оно стало еще неровней, чем было прежде. Скорость болидов здесь превышает 170 миль/ч. Кочки стали причиной того, что машины постоянно подвергались тряске. Нагрузки в таких объемах не были предусмотрены на этапе разработки болида".
"Конструкция антикрыльев и соотношение используемых в них материалов отличаются от прошлогодних, и зная это, мы сейчас можем с точностью сказать, что характеристики покрытия трассы непосредственно ответственны за повреждения".
"Заубер всегда ставил выше всего безопасность. В Бразилии мы не могли рисковать, догадываясь, из-за чего возникают проблемы. Могли пострадать не только Мика и Педро, но и другие пилоты".
"Сейчас мы уверены, что испытания наших болидов на тестах в Сильверстоуне не представляет опасности, и подобные неисправности не возникнут".