Пилоты Уильямса Дженсон Баттон и Ральф Шумахер были только 20 и 22 соответственно на первой сессии пятничной практики. Из-за технических проблем во второй час Ральф проехал всего несколько кругов.

"Мне понравилась эта трасса, - сказал после сегодняшней тренировки Дженсон Баттон. - Она очень широкая, открытая, быстрая, и я был действительно удивлен тем фактом, что она настолько коротка. Думаю, что большинство пилотов сегодня работало над регулировками для квалификации, тогда как мы сосредоточили свое внимание на гоночных настройках. Я считаю, что болиды не настолько плохо подготовлены, как можно подумать по итоговым результатам пятницы. Нам просто нужно немного поработать над балансом в поворотах".

"Во второй части практики я смог проехать всего 13 кругов, - сказал разочарованный Ральф Шумахер, закончивший день на последнем месте. - Утром я ошибся и вылетел с трассы в повороте Герхарда Бергера. Болид не был поврежден, и я мог продолжать. Но после полудня на втором круге из-за электрической или электронной проблемы электроснабжение двигателя неожиданно прекратилось. Причину мы сейчас выясняем".

Патрик Хэд, технический директор Уильямса, сказал: "Остановка Ральфа прервала нашу программу, и пришлось переключать всю работу на болид Дженсона. Главным образом мы занимались резиной, проводили испытания с различным объемом залитого топлива и работали над тормозами".

Марио Тессен, директор БМВ Мотоспорт, сожалел о проблемах с болидом Ральфа. "Двигатели на обоих болидах работали хорошо, - сказал он. - Остановка Ральфа была вызвана электрической или электронной проблемой. Причин мы пока не знаем. Очень жаль, что неполадки возникли так рано, и Ральф потерял ценное для работы над настройками время".